本文转自：米粒说车パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形

提及疾驰汽车，可能不少破钞者会认为即使再没知名度的疾驰车型，在市集上八成率亦然不愁销量的，毕竟领有品牌光环的加捏。若是某一款疾驰汽车有些优惠，订价再低一些，一定会在市集上一车难求。那么事实的确如斯吗？并非如斯。

今天先容的这款疾驰汽车不错称得上简直的反面课本，不少车评东谈主齐合计这是一款被低估的豪车，领有比好意思E级的实力，或者说自己即是E级新车，但这款新车的价钱却低廉许多，只需要30万，后期还莫得不菲的维修老本，竖立高，智能化进度更高。

看到这么的新车是不是合计迥殊诱东谈主？这款新车即是疾驰EQE，厂家引导价为47.8-53.43万，末端有着围聚17万傍边的优惠幅度，优惠后基本也就在30万出面。令东谈主难以思象的是，本年6月份，7月份，8月份，9月份的销量区别为13， 7，2，3。换句话说，这款新车要么就径直停产了，厂方不再销售，要么即是被破钞者扫数覆没且渐忘了。

从定名步地咱们就能获取谜底，这是一辆电动汽车，全系搭载了96.1度电的电板，是以纯电续航里程齐率先了700km。即使放眼目下的电动汽车鸿沟，也曾是杰出人物。

此外，这款疾驰EQE还遴荐了大后驱贪图，以及前双叉臂寂寞悬架后多连杆寂寞悬架系统，操控属性也曾是这款新车的果断。

外不雅造型，遴荐了愈加通顺化的溜背贪图，与咱们思象中的疾驰E级并不太一样，该新车遴荐了无数的新动力元素，比如全密封的中网，半密封的大轮毂以及狡饰电动式门把手贪图。此外，C柱齐备会通了后后备箱，与通顺尾翼自然浑成，而衔接姿色的尾灯相似很有辨识度。车身数据部分，新车长宽高区别为4946/1906/1514mm，轴距是3120mm。

至于里面贪图，基本与新款的疾驰S级比较访佛，歪斜姿色的大屏，全液晶的行车电脑，这不即是疾驰S级上的同款造型吗？中控屏幕尺寸达到了12.8英寸，内置了英伟达的智能车机芯片，真皮标的盘，多功能皮质座椅，超大的全景天幕，全系标配的360度全景影像系统，L2级智能赞成驾驶系统，竖立终点出众。即使与国产的电动汽车比较，也涓滴不落下风。

有一说一，这款疾驰EQE确乎有着极高的性价比，岂论是颜值照旧豪华的内饰パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，亦或者是超长的续航以及智能驾驶系统，齐是曲常全面的。但破钞者偏巧不买账，他们认为这种传统豪华品牌的上风在于油车，而电车似乎是急遽上马的表情，再加上该新车前期的订价过高，是以导致目下销量极其惨淡。